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“上南合作”三周年 南汽板块艰难重振种植

发布时间:2020-04-19 17:08:50 阅读: 来源:水空调厂家

“上南合作”三周年 南汽板块艰难重振

[ 上海汽车不会从南京拿走一分钱,全部用于再生产,同时南京将成为上汽集团除上海外最重要的生产基地。 ]

上周末,上海汽车(600104.SH)公布了2010年的销量情况,2010年销售358万辆,同比增长31.5%。按可比数量统计,2010年上汽已经有望跻身世界汽车销量6强之列。而其中 上南合作 三周年之际实现了上海汽车南京业务板块全面赢利,让南京业务成为利润增长点而不是 出血点 ,是上汽2010年业务推进过程中的最大亮点。

重振南汽板块

2005年南汽亏损3.8亿元;2006年,除了依维柯项目有所盈利以外,其他项目都在亏损。就在上南合作之前,2007年南汽前10月的利润下滑了六成以上。

上海汽车董事长胡茂元此前在南京接受《第一财经日报》采访时表示,从2007年底接受南汽资产开始,制定的目标是每年减亏40%,到2010年末已经做到了彻底扭亏。 这里不仅包括乘用车板块,零部件板块的东华公司(东华汽车实业有限公司)也已经获得赢利。

三年来,上海汽车为了使上述业务板块恢复赢利能力,不仅投入了数十亿资金,同时将A级车项目、小型发动机项目等全部放在了南京。 2008年底,正好是金融危机,我们集团内部很多项目全部停了下来,但是南汽的项目一个都没有停,相反的是加大了投入力度。

2010年末,随着东华汽车录得4600万元的利润,老南汽最后一个 出血点 也止血成功。胡茂元近期表示, 上海汽车不会从南京拿走一分钱,全部用于再生产,同时南京将成为上汽集团除上海外最重要的生产基地。

在上汽集团2011年的计划中,上海大众位于南京的基地,规划产能将提升至30万辆,其中,有上海大众主导设计的全新一代NMS中高级轿车将在南京落户生产。

同时,新的MG3、荣威350两厢、全新MG7、全新荣威750等多款重磅车型将在南京浦口基地下线。南京基地在经过3年重整后,进入到一个全面爆发的状态。 上汽目前有一半产量是在上海以外的地方实现的,其中,南京将成为最重要的外省市基地之一。

胡茂元强调, 十二五 期间要投资100亿元,在南京形成100万辆的产能,并产生1000亿元的销售额,彻底做大南汽板块。

自主的 百万梦想

除了南汽板块外,上汽在2010年解决的另一大问题是,双龙汽车的减持与四大乘用车企业的保持增速。在2008年和2009年连续两年对所持有的双龙资产进行减持后,45亿元的 学费 让上汽彻底与双龙脱开干系。

同时,就在同一年,上汽和美国通用携手组建合资公司,共同开拓印度市场。可以说,在对海外市场把握程度还不 圆熟 的情况下,通过合作伙伴的方式来走向海外,上汽可谓吃一堑长一智。

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