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洛阳LYC公司中标铁路客车轴箱轴承项目-【资讯】

发布时间:2021-07-19 12:01:27 阅读: 来源:水空调厂家

洛阳LYC公司中标铁路客车轴箱轴承项目

15日下午,在河南能源洛阳LYC轴承有限公司会议室里,该公司高层和技术人员忙着为一个项目明确时间节点、倒排计划工期。临近春节,是什么项目让他们如此重视?

原来,近日在工信部、财政部共同组织实施的“2014年工业转型升级强基工程”国内公开招标中,洛阳LYC公司一举中标时速200公里至350公里铁路客车轴箱轴承项目,并获得国家专项资金3000万元。这标志着,时速200公里至350公里高铁轴承有望实现“洛阳造”。高铁这张“国家名片”,将注入一股“洛阳力量”。

据了解,强基工程是一项全国性工程,旨在通过创新,提升关键领域的关键基础材料、核心基础零部件(元器件)、先进基础工艺和产业技术基础“四基”发展水平。洛阳LYC公司此次中标的轴箱轴承,便属于核心基础零部件项目。

“这是我国首次针对高铁轴承进行国内招标,对于推进高铁轴承国产化具有重要意义。”洛阳LYC公司副总经理叶军表示,轴箱轴承就是通常所说的高铁轴承。该公司此次成功中标,将对加快轨道交通轴承特别是高速动车轴承研发起到引领作用。

叶军介绍,高铁轴承要求极为严苛,制造难度极高。此次招标的标书要求,中标的轴箱轴承产品的精度达到P5级、极限转速每分钟3000转,满足高速动车组时速200公里至350公里、使用寿命200万公里、100万公里可靠度达到99%的要求。

“此类轴承是精密级轴承,不仅对轴承的尺寸精度和旋转精度要求高,而且对轴承的安全性和可靠性要求更高。”叶军说,这对企业的加工和生产工艺提出了更高的要求。洛阳LYC公司从“十一五”时期就着手研发高铁轴承,攻克了产品设计工艺、热处理工艺等一系列关键技术问题,去年研发的首批时速140公里以上铁路客车轴承已经在用户单位进行路试。该公司还成功研发出国家“863计划”项目“大型高速铁路轴承试验台”,能够为自主开发的高铁轴承提供试验数据。

据了解,为顺利完成“2014年工业转型升级强基工程”轴箱轴承项目,确保产品达到国际先进水平及拥有批量生产能力,洛阳LYC公司投资1.5亿元,引进国外先进设备,建立了样板生产线。预计该项目2016年有望进入规模化生产阶段,届时将拥有年产4万套高铁轴承的生产能力。

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